CMR-JET est conçu autour de la preuve : la photo du CMR signé, les autres photos, les scans et les événements restent liés au bon document CMR. Nous utilisons un langage précis, car les déclarations de conformité ne valent que si elles tiennent.
Le dossier de preuve rend chaque livraison traçable, consultable et prête à facturer : la photo du CMR signé, les autres photos et les événements restent attachés au bon document. Vous lirez ci-dessous précisément ce que nous enregistrons aujourd'hui et comment l'archive fonctionne.
Pourquoi la preuve compte
Un gribouillis sur le papier ne rend une livraison défendable que s'il est rattaché au bon document, au bon moment et au bon contexte.
Qui a signé quoi, quand et avec quelle remarque ? Un dossier de preuve structuré évite les chaînes de mails sans fin après une livraison contestée.
Une preuve de livraison signée attachée au bon document facilite la facturation et le suivi des créances.
Documents, signatures et preuves restent liés, pour qu'à toute demande client ou audit vous trouviez rapidement ce qu'il faut.
Ce que nous enregistrons
Les fonctions de preuve listées ci-dessous font partie du périmètre publié. Ce qui reste hors périmètre est précisé plus bas sur cette page.
Le destinataire confirme via le QR code et enregistre une photo du CMR signé, liée au bon document avec horodatage et contexte. Aucun compte requis côté destinataire.
Ajoutez des photos ou scans comme preuves complémentaires — bordereaux, conditionnement, dommages documentés.
Création, modifications, confirmations et actions d'archivage sont conservées chronologiquement comme événements.
Les documents sont conservés dans une archive isolée par organisation, consultable par référence, date et partie.
Intégrité d'archive
Les preuves restent liées au CMR via un modèle d'événements, pour que l'historique complet d'un document reste lisible — reconnaissable, traçable et consultable, isolé par organisation.
Le modèle d'événements et de preuves rend reconnaissables les modifications ultérieures. Nous ne prétendons pas à une immutabilité légale — nous rendons visibles les écarts.
La photo du CMR signé, les autres photos et les scans restent liés au CMR auquel ils appartiennent, même après la clôture du document.
L'archive tourne sur une infrastructure dans l'UE. Chaque organisation reçoit sa propre archive, séparée des autres clients.
Sécurité & RGPD
Les expéditeurs exigent des engagements clairs et vérifiables avant de confier documents et signatures. Voici ce que nous faisons aujourd’hui — pas de label ISO/SOC que nous n’avons pas, pas de logos clients que nous n’avons pas le droit d’afficher.
La production et l’archive tournent chez Hetzner à Nuremberg (nbg1). Aucun transfert vers un pays tiers pour le stockage. Liste complète sur /subprocessors.
Toutes les connexions passent par HTTPS/TLS. Les fichiers téléversés et les sauvegardes sont stockés chiffrés. Contrôle d’accès et journalisation font partie de la configuration standard.
L’application et ce site marketing n’utilisent aucun cookie publicitaire ou de pistage. L’analyse d’usage passe par une solution sans cookies, hébergée en UE — aucune bannière de consentement nécessaire.
Chaque organisation dispose de son propre archive isolée. L’accès aux données d’un autre tenant est contractuellement interdit et techniquement bloqué.
Ce qu'est CMR-JET
CMR-JET établit votre CMR, enregistre la preuve de livraison signée et conserve le tout dans un dossier de preuve. Le CMR papier reste le document de transport : CMR-JET n'est pas un e-CMR ni une plateforme d'échange. Ce qui reste hors périmètre est précisé ci-dessous.
CMR-JET n'émet pas de lettres de voiture électroniques (e-CMR) et n'échange pas de lettres de voiture entre parties. Le CMR voyage sur papier ; CMR-JET conserve la preuve qui l'accompagne.
CMR-JET n'est pas un point d'accès Peppol ni une plateforme douanière. Pour ces formes d'échange, vous travaillez avec un fournisseur ou un service séparé.
Honnête sur les limites
CMR-JET ne remplace pas un Transport Management System — planification des tournées, gestion de flotte et temps de conduite/repos relèvent de votre TMS. Ce n'est pas non plus un point d'accès Peppol ni une plateforme douanière ; pour ces échanges, vous travaillez avec un fournisseur séparé.
CMR-JET n'appose pas de signature électronique : la signature figure sur le CMR papier, et CMR-JET en conserve la photo avec l'horodatage et les événements. Nous ne prétendons pas à une incontestabilité juridique de cette preuve ni de l'archive. Le modèle d'événements et de preuves rend la preuve structurée et traçable ; l'évaluation juridique reste de la responsabilité de l'utilisateur.